إدارة الحفاظ على البيئة والترفيه احفظ. احمِ. استمتع.
إدارة الحفاظ على البيئة والترفيه 
من إعداد ديفيد بوكلين وكيرستن هازلر، مصمما النماذج
س: لماذا لم تدرج إمكانية المشي في هذا النموذج؟
ج: نعتقد أن نموذج ParkServe الذي طورته Trust for Public Land يقوم بعمل جيد في معالجة هذه المشكلة، ولا نرى أي سبب لتكرار جهودهم. يمكنك العثور على هذا النموذج هنا: https://www.tpl.org/parkserve. ستواصل DCR النظر في البيانات والمعلومات التي يمكن أن تعمل على تحسين استهداف أولويات الترفيه في الهواء الطلق في المناطق الحضرية.س: هل يشمل 10دقيقة سيرًا على الأقدام في نموذج ParkServe المناطق الريفية؟
ج: لا يشمل ParkServe المناطق الريفية، ولكنه يشمل معظم المدن والبلدات (وصولاً إلى سكان 2، 500). نشعر أيضًا أن إمكانية المشي هي هدف صعب يجب تحديده في المناطق الريفية لأن الكثافة السكانية المنخفضة عبر هذه المناطق الكبيرة لا تدعم إمكانية المشي. سيُظهر أي تحليل لإمكانية المشي في المناطق الريفية أنها منخفضة بشكل عام، وبالتالي ستكون غير معلوماتية إلى حد كبير.
س: كيف يمكننا الحصول على معلومات حول إمكانية المشي في المناطق الريفية، إذا كان نموذجكم لا يتضمنها والمنطقة المعنية غير مشمولة بنموذج ParkServe؟
ج: يمكنك الحصول على تقدير تقريبي للمنطقة الواقعة في نطاق 10دقيقة سيرًا على الأقدام من موقع معين من خلال تحديد مسافة نصف ميل عازلة حوله. يمكنك تحديد مسافة نصف ميل من الحديقة الجديدة المقترحة لتحديد المنطقة العامة التي ستخدمها، بافتراض 10دقيقة سيرًا على الأقدام. وبدلاً من ذلك، يمكنك تحديد مسافة نصف ميل بين الحي (أو مركزه) لتحديد ما إذا كانت أي حديقة تقع على بعد 10دقيقة تقريباً سيراً على الأقدام من سكان الحي. هذه الطريقة ليست مثالية، ولكنها على الأرجح جيدة بما فيه الكفاية لإجراء تقييم عام لدعم طلب منحة خاصة بالمشروع، أو لأغراض التخطيط الأخرى.
س: هل يمكنك تضمين إمكانية الوصول بالدراجة أو وسائل النقل العام في النموذج؟
ج: هذا ممكن نظريًا، ولكنه غير ممكن عمليًا. نأسف لطبيعة النموذج التي تتمحور حول السيارات، ولكننا نأسف لطبيعة النموذج التي تتمحور حول السيارات، ولكننا لا نستطيع تضمين كل وسائط النقل في هذا النموذج. بالنسبة لمشاريع محددة، نوصي بإجراء مثل هذه التحليلات حسب الحاجة.
عام
س: هل جميع المواقع المدرجة في النموذج متاحة للجمهور؟
ج: نعم. لا يشمل هذا النموذج الأراضي أو مواقع الوصول إلى المياه غير المفتوحة لعامة الناس.
س: هل يتم مراعاة عدد السكان عند تقييم احتياجات الترفيه في هذا النموذج؟
ج: نعم. "ضغط الاستجمام" مقاييس ضغط الاستجمام هي دالة على عدد السكان وكمية فرص الاستجمام المتاحة. تعتبر المناطق ذات الضغط العالي في الاستجمام ذات فرص استجمام غير كافية بالنسبة لعدد السكان في المنطقة. المقاييس الأخرى مستقلة عن عدد السكان.
س: كيف اخترت المعايير الأساسية التي ستستخدمها لمعايرة ضغط الاستجمام؟
ج: في الأساس، المعايير الأساسية هي معايير ذاتية. استنادًا بشكل فضفاض إلى معايير NRPA التاريخية (التي لم تعد محدثة) ومقاييس NRPA الحديثة، افترضنا أن مستوى الخدمة 10 فدان من المساحات الخضراء المتاحة لكل 1 000 الناس أو 10 نقاط الوصول إلى المياه لكل 100000 الناس سيؤدي إلى "معتدل" ضغط الترفيه . دعمت التعليقات الواردة أثناء تطوير النموذج اختياراتنا بشكل عام، على الرغم من أن الآراء تختلف بشكل كبير حول هذا الموضوع.
ج: هي المنطقة المحيطة بمكان الاستجمام التي يمكن الوصول إليها في غضون وقت سفر محدد لوسيلة سفر محددة. في هذا النموذج، نفترض السفر بالسيارة ووقت السفر 30 أو 60 دقيقة، اعتمادًا على التحليل. يمكن أن تتداخل مناطق خدمة ميزات الاستجمام المتعددة. تُستخدم مناطق الخدمة لحساب عدد خيارات الاستجمام المختلفة المتوفرة ضمن فترة زمنية محددة للقيادة.
س: ما هو مستجمع الخدمات أو فجوة الخدمة؟
ج: مستجمع الخدمة هو المجموعة الفرعية لمنطقة الخدمة التي يكون وقت السفر إلى ميزة الاستجمام المستهدفة أقصر من أي ميزة استجمام أخرى مدرجة في التحليل. على عكس مناطق الخدمة، لا يمكن أن تتداخل مستجمعات الخدمات. في هذا النموذج، نفترض السفر بالسيارة ووقت السفر 30 دقيقة. فجوة الخدمة هي منطقة لا يمكن الوصول فيها إلى أي ميزة ترفيهية (تستوفي المعايير المحددة) في غضون 30دقيقة بالسيارة. تُستخدم مستجمعات الخدمات والفجوات لحساب ضغط الاستجمام.
س: هل يتضمن النموذج معايير تتعلق بالوضع الاقتصادي والتنوع والاحتياجات الخاصة للفئات السكانية التي يتم خدمتها؟
ج: في الوقت الحالي، لا. لقد فكرنا في إضافة عامل الإنصاف إلى النموذج، لكننا نوصي الآن بأن يقوم مستخدمو النموذج بدلاً من ذلك باستكمال هذا النموذج بنموذج آخر و/أو بيانات أخرى تستهدف هذا الغرض تحديداً. أحد النماذج التي قد ترغب في التفكير في استخدامها لهذا الغرض هو خريطة فيرجينيا الاجتماعية للضعف الاجتماعي التي يقدمها معهد فيرجينيا للعلوم البحرية (VIMS). تتضمن بعض موارد نظم المعلومات الجغرافية الأخرى ما يلي:
الاستجمام البري
ج: تم استخدام الاختصار "PPA" في دراسة أخرى للإشارة إلى "الحدائق والمناطق المحمية". التفسير البديل والمعادل هو "الأراضي المحمية مع الوصول العام". بشكل أساسي، "PPA" يشير إلى أي أرض مفتوحة لعامة الناس للاستخدام الترفيهي العام، ويشمل ذلك المتنزهات الوطنية والولائية والإقليمية والمحلية، بالإضافة إلى الغابات الوطنية والولائية وساحات المعارك والمواقع التاريخية ومناطق إدارة الحياة البرية ومحميات المناطق الطبيعية التي تتيح وصول الجمهور والأراضي المماثلة.
س: ما هو حجم الحديقة التي تعتبر صغيرة جدًا بحيث لا يمكن إدراجها كمورد في هذا النموذج؟
ج: يعتمد ذلك على التحليل، ولكن بالنسبة للتحليل الأكثر شمولاً (وقت السفر إلى أقرب مورد)، حددنا العتبة عند 5 فدان من المساحات الخضراء المتاحة. لم نحسب وقت السفر إلى مناطق PPA الأصغر من ذلك. في تحليل مستجمعات الخدمات، لا يتم تحديد مستجمعات المياه إلا لمستجمعات المياه التي تحتوي على 25 فدان على الأقل من المساحات الخضراء المتاحة. ومع ذلك، عند حساب إجمالي المساحة الخضراء المتاحة داخل مستجمع الخدمات، قمنا بتضمين كل من المساحة الخضراء المتاحة في المنطقة المحورية للخدمة وكذلك المساحة الخضراء المتاحة في جميع المناطق الأخرى داخل مستجمعات الخدمات، بغض النظر عن حجمها. وبهذه الطريقة، يمكن أن تؤثر حتى أصغر وحدات PPAs على حساب ضغط الاستجمام.
س: ماذا تقصد بـ "المساحة الخضراء المتاحة" ؟
ج: تُعرَّف المساحة الخضراء المتاحة بأنها الجزء غير المائي وغير المنفلت من منطقة حماية النباتات التي تقع ضمن 300 قدم من نقطة وصول أو ممر أو طريق داخلي.
س: قلتَ إنك حددتَ المسارات والطرقات العازلة بمقدار 300 قدم لتحديد مقدار المساحة الخضراء المتاحة داخل منطقة حماية النباتات. هل هذا 300 قدم على كل جانب، أم 150 قدم على كل جانب؟
ج: 300 قدم على كل جانب.
س: كيف تم اختيار المنطقة العازلة 300- قدم؟
ج: كان اختيارًا شخصيًا، ولكنه كان مدعومًا بالتعليقات التي تم تلقيها أثناء تطوير النموذج. كانت الفكرة هي أن يكون الحاجز العازل عريضًا بما فيه الكفاية بحيث يشعر الشخص الذي يسير في الممر بأنه منغمس إلى حد ما في منطقة الاستجمام؛ أي ما يكفي لوجود حاجز بصري. وتستخدم نفس المسافة (100 متر) بشكل أساسي لتحديد "الداخلية" أو "الأساسية" في نموذج آخر من نماذج رؤية الحفظ، وهو تقييم المناظر الطبيعية في فرجينيا. في هذا النموذج، يجب أن يكون الغطاء الأرضي الطبيعي على بعد 100 متر على الأقل من الحافة ليتم اعتباره جزءًا من الموطن الأساسي الداخلي.
س: إذا كانت هناك أراضٍ رطبة ومناطق حماية الموارد (RPAs) داخل المنطقة العازلة 300قدم، فستكون هذه المناطق محدودة للغاية بالنسبة للمسارات وأي استخدامات ترفيهية أخرى. هل هناك طريقة لتوسيع المنطقة العازلة إذا كان المسار يقطع و/أو يشطر الأراضي الرطبة أو المناطق المحمية الطبيعية الرطبة؟
ج: يبدو أن هذا السؤال ناتج عن بعض الالتباس حول ما نعنيه بـ "المنطقة المتاحة". قد تظن أن "المنطقة المتاحة" تعني المناطق التي يمكن أن يقام فيها مسار جديد أو استخدام ترفيهي جديد، ولكن الأمر ليس كذلك. لأغراض هذا النموذج، "المنطقة المتاحة" تعني المنطقة المتاحة وظيفيًا (على الأقل بصريًا) للمستخدم الترفيهي بسبب وجود ممر أو طريق أو نقطة وصول بالفعل. لن ترغب في توسيع المنطقة العازلة في الأماكن ذات الأراضي الرطبة أو المناطق المحمية من قبل هيئة حماية البيئة الإقليمية، لأنك بذلك ستضخم حسابات المنطقة المتاحة حاليًا للاستخدام الترفيهي. إذا كان هناك أي شيء، فإن المناطق المحمية ذات النسبة العالية من المناطق الحساسة (مثل محميات المناطق الطبيعية) يجب أن يكون لديها مساحة أقل متاحة للاستجمام، وليس أكثر.
س: كيف تتعامل مع المتنزهات الخطية في هذا النموذج؟
ج: يتم التعامل مع الحدائق الخطية مثلها مثل أي حدائق عامة أخرى، ولكن باستخدام أساليبنا من المحتمل أن يتم اعتبارها ذات مساحة كاملة "متاحة" لمستخدمي الترفيه لأنها مرتبطة بشكل وثيق بمسار أو طريق.
س: لماذا تتجاهلون جاذبية "" لبعض الأماكن؟ ليست كل المساحات الخضراء متساوية.
ج: نحن مقيدون بالتبسيط اللازم لصنع نموذج على مستوى الولاية، ولا يمكننا تضمين كل التفاصيل التي قد تكون ذات أهمية. نوصي باستكمال نموذجنا بمعلومات أخرى حسب الحاجة.
س: لماذا استخدمت كلاً من 30دقيقة و 60دقيقة لتحديد مناطق الخدمة؟
ج: استخدمنا 30دقيقة بالسيارة للمناطق ذات المساحات الخضراء المتاحة على الأقل 100 فدان من المساحات الخضراء المتاحة، و 60دقيقة بالسيارة للمناطق ذات المساحات الخضراء المتاحة 600 فدان على الأقل. والافتراض هو أن الناس على استعداد للسفر لمسافة أبعد للوصول إلى مناطق PPA الأكبر. في الإصدار 2018 من خطة فيرجينيا في الهواء الطلق، أدرج جدول معايير مساحة المتنزهات منطقة خدمة 25ميل للمتنزهات الإقليمية (بحد أدنى 100 فدان) ومنطقة خدمة 1ساعة أو 50ميل لمتنزهات الولاية (بحد أدنى 600 فدان).
الاستجمام المائي
س: في العرض التقديمي الذي رأيته حول النموذج، بدا لي أنه لا يوجد منفذ مائي على طول الساحل الأطلسي للساحل الشرقي. لماذا؟
ج: كان هذا سهوًا في كيفية معالجة المناطق تحت الماء وغير المأهولة والتي لا توجد بها طرق في مسودة سابقة. لقد قمنا منذ ذلك الحين بتحديث الخرائط، والآن يمكنك أن ترى أن ضغط الاستجمام المائي على الشاطئ الشرقي منخفض أو منخفض جدًا، كما هو متوقع. ضع في اعتبارك أنه من الممكن أيضًا أن تكون بعض المناطق قريبة جدًا من المياه ولكن لا تتمتع بإمكانية وصول الجمهور إلى المياه خلال فترة سفر محددة، و/أو أن يكون لديها عدد غير كافٍ من مواقع الوصول إلى المياه العامة نظرًا لحجم السكان. لا يتم احتساب الوصول الخاص للمياه في هذا النموذج.
س: هل يشمل الوصول إلى المياه الشواطئ؟
ج: نعم. يشمل الوصول إلى المياه السباحة وصيد الأسماك وركوب القوارب.
س: كيف يرتبط عدد الطواقي بضغط الاستجمام المائي؟
ج: في هذا الوقت ليس لدينا معلومات مفصلة عن عدد ركاب القوارب. يعتمد ضغط الاستجمام المائي على إجمالي عدد السكان وعدد نقاط الوصول إلى المياه.
س: هل يميز هذا النموذج بين الوصول إلى المياه للقوارب الآلية وغير الآلية؟
ج: ليس في الوقت الحالي. قد يكون هذا تحديثاً مستقبلياً.
س: كيف تأخذ في الحسبان حقيقة أن بعض مواقع الوصول إلى المياه يمكن أن تستوعب عددًا أكبر من المستخدمين عن غيرها؟
ج: في هذا الوقت، ليس لدينا بيانات كافية ومتسقة لمعالجة هذه المسألة؛ حيث يتم التعامل مع جميع مواقع الوصول إلى المياه على قدم المساواة في النموذج. نأمل أن نتمكن من تضمين هذا الجانب في تحديث مستقبلي.
س: كيف نقدم ملاحظاتنا على النموذج؟
ج: لقد عقدنا ندوة إعلامية وتعقيبية عبر الإنترنت، حضرها 49 مشارك، في 27 أبريل 2021. لقد دعونا جميع المسجلين في الندوة عبر الإنترنت (سواء حضروا أو لم يحضروا بالفعل) لتقديم ملاحظات أكثر تفصيلاً عبر استبيان عبر الإنترنت كان مفتوحًا من 5 مايو إلى 16 مايو 2021. لم نعد نلتمس التعليقات بنشاط، ولكن إذا كانت لديك اقتراحات لتحديثات النموذج المستقبلية، يُرجى الاتصال بعالمة بيئة المناظر الطبيعية كيرستن هازلر على kirsten.hazler@dcr.virginia.gov.
س: ماذا يحدث إذا تم تطوير شيء ما كان مكانًا مفتوحًا/متنزهًا مفتوحًا منذ ذلك الحين؟ ماذا عليَّ أن أفعل إذا رأيتُ ممرًا/رأس ممر/متنزهًا/منطقة وصول إلى المياه على الخريطة غير موجودة بالفعل؟
ج: يرجى إعلامنا، لأن هذا يؤثر على نتائج النموذج! يمكن الاطلاع على الكثير من بيانات الاستجمام المستخدمة في النموذج على مخطط خطة فيرجينيا للأماكن الخارجية. توجد معلومات اتصال على هذا الموقع الإلكتروني حتى تتمكن من الإبلاغ عن الأخطاء إذا لزم الأمر. ضع في اعتبارك أنه لن يتم تحديث النموذج على الفور.
س: هل يمكننا رؤية نتائج النموذج لمنطقة معينة؟
ج: بالتأكيد. تتوفر خريطة تفاعلية على شبكة الإنترنت لهذا الغرض.
س: كم مرة سيتم تحديث النموذج ليعكس التغييرات التي تطرأ على الاستجمام والطرق ومجموعات البيانات الأخرى؟
ج: في الوقت الحالي، ليس لدينا جدول زمني ثابت للتحديثات. في أفضل الأحوال، سيتم تحديثه كل 1-2 سنة. من المرجح أن يكون للتغييرات التي تطرأ على مجموعات بيانات الاستجمام والسكان تأثير أكبر على نتائج النموذج من التغييرات التي تطرأ على الطرق.
س: إلى أي مدى يتم ترجيح هذه البيانات في صندوق تمويل المياه والصرف الصحي والموارد المائية وفرص المنح الأخرى التي يقدمها مركز الموارد العالمي؟
ج: يمكنك العثور على هذه المعلومات في الوثائق المتوفرة على صفحات الويب الخاصة ببرنامج المنح. يُرجى توجيه أي أسئلة أو تعليقات بشأن الأوزان الترجيحية النموذجية إلى الموظفين المدرجين في صفحات المنح المعنية:
س: هل القصد من ذلك أن يركز صندوق VLCF دولارات فئة المساحات المفتوحة لتمويل مشاريع الاستجمام القائمة على الطبيعة؟ هل سيكون هناك مصدر تمويل جديد للمشروعات التي تقل مساحتها عن خمسة أفدنة ولا تفي بمعايير الاستجمام القائم على الطبيعة؟
أ: تسمح فئة VLCF Open Space & Parks الحالية بمشاريع الحدائق المفتوحة الحضرية الصغيرة، ولم يكن هناك أي مؤشر من المجلس على أن هذا سيتغير. بالإضافة إلى ذلك، مع توجيه 25% من أموال VLCF إلى صندوق الحفاظ على الأراضي المفتوحة التابع لمؤسسة Virginia للأنشطة الخارجية، أكثر من أي من الفئات الأخرى، تتوفر الأموال من هذا المصدر بالإضافة إلى صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه لمشاريع المتنزهات.
س: إذا كنا نفكر في منح ارتفاق في منطقة يشير هذا النموذج إلى ارتفاع الحاجة إلى الاستجمام فيها، ولكن لن يكون ارتفاقًا للوصول العام، فكيف توصي باستخدام هذه البيانات في عملية اتخاذ القرار؟
ج: إذا لم يكن العقار سيوفر إمكانية الوصول العام، فقد لا يؤثر هذا النموذج على قرار أخذ حق الارتفاق من عدمه؛ إذ من المفترض أن يكون الهدف من الارتفاق حماية قيم أخرى. ومع ذلك، اعتماداً على الموقف، قد ترغب في أن تطلب من مالك الأرض النظر في إضافة لغة الاستخدام الترفيهي إلى اتفاقية الارتفاق. إذا وافقوا على ذلك، فقد يكون تقييمك له أعلى مقارنةً بعقار مماثل يرفض مالكه إضافة إمكانية الوصول العام.
س: ماذا لو كنا نتفق مع مفهوم ضغط الاستجمام بشكل عام، ولكننا لا نتفق مع المعيار الذي استخدمته لحسابه؟ ماذا لو كنا نعتقد أن معيار خط الأساس يجب أن يكون 20 فدان لكل 1 ،000 الناس بدلاً من 10 ؟
ج: ج: عند الطلب، يمكننا توفير بيانات قابلة للتنزيل تمثل مستجمعات الخدمات والثغرات، منسوبة إلى الأرقام الأولية المستخدمة لحساب ضغط الاستجمام. وبهذه الطريقة، ستتمتع المحليات بالمرونة في حساب قيم ضغط الاستجمام المحلية الخاصة بها بناءً على معيار مختلف، إذا رغبت في دعم جهود التخطيط المحلي الخاصة بها.
